Verkeersveiligheid blijft de komende jaren een belangrijk item. Verkeerseducatie en gedragsbeïnvloeding blijft aandacht houden. De komende jaren wordt de problematiek rond de stationsomgeving in kaart gebracht en gekeken op welke wijze verbeteringen kunnen worden gerealiseerd.
Ook in deze collegeperiode komt er geen ‘betaald parkeren’. De gemeente gaat op basis van een uit te voeren onderzoek aan de slag met de verkeers- en parkeerproblematiek in Vierhouten.
Het huidige beleid om verouderde verlichtingsarmaturen te vervangen door Led-armaturen wordt gecontinueerd en zo mogelijk geïntensiveerd om daarmee de gewenste energiebesparing te bewerkstelligen.
Komende bestuursperiode wordt invulling gegeven aan de ‘Regeling laadpalen elektrisch vervoer Nunspeet 2012’. Dit plan gaat ervan uit dat er maximaal 5 laadpalen per jaar worden aangelegd. De fysieke aanleg, het beheer en het onderhoud komen bij een marktpartij te liggen. Op dit moment loopt hiertoe provinciebreed een aanbestedingstraject. De gemeente betaalt eenmalig een bedrag ter realisatie van een laadpunt. Realisatie van laadpunten voor fietsen en scootmobielen ligt eenvoudiger en wil de gemeente geheel aan de markt overlaten.
Het bestaande netwerk van wandel-, fiets- en ruiterpaden is nagenoeg afgerond. Bezien wordt in hoeverre uitbreiding en/of aanvulling nog nodig is de komende jaren. Indien nodig zullen nadere voorstellen worden gedaan. In de voorgaande jaren is al een forse slag gemaakt, met name met de aanleg van een aantal ‘ommetjes’.
De komende bestuursperiode worden initiatieven voor het gebruik van de markt gestimuleerd. Samen met de Ondernemersvereniging Nunspeet en Stichting Nunspeet uit de Kunst wordt getracht hier verder vorm aan te geven.
Het herinrichtingsplan De Brink is opgesteld en uitgevoerd dan wel bevindt zich in de afrondingsfase.
In het najaar van 2017 wordt het advies naar aanleiding van het onderzoek behandeld in de stuurgroep en het college.
In 2018 wordt een onderzoek naar de (verkeers)problematiek in de stationsomgeving voortgezet.
Ook de komende periode zullen maatregelen op het gebied van communicatie en educatie uitgevoerd worden. Daarbij moet in ieder geval gedacht worden aan het uitvoeren van maatregelen voor de diverse doelgroepen en leeftijdscategorieën (praktisch verkeersexamen en BROEM ritten).
Ook deze bestuursperiode zal ingezet worden op het hebben en houden van voldoende “gratis” parkeerplaatsen voor zowel de automobilist als de fietser. Een parkeerduuronderzoek (mei 2014) geeft uitsluitsel over de aantallen en verdeling van de parkeerplaatsen in relatie tot de behoefte in het centrum. Door middel van eventuele herschikking kan het gebruik en de gebruiksduur worden herschikt. Wij blijven monitoren om ervoor te zorgen dat parkeren ook in de toekomst geen probleem zal worden. Er zal geen betaald parkeren worden ingesteld.
De komende bestuursperiode zal de verkeers- en parkeerproblematiek worden onderzocht. De aanleg van extra parkeermogelijkheden wordt nader bezien en indien mogelijk uitgevoerd. In 2017 is een openbaar parkeerterrein op de hoek Ganzenakker/Nunspeterweg aangelegd.
Samen met partners en belanghebbenden gaan we na waar mogelijkheden zijn om een evenemententerrein te realiseren.
| Naam indicator | Eenheid | Jaarrekening 2016 | Begroting 2017 | Begroting 2018 |
| Ziekenhuisopname na verkeersongeval met een motorvoertuig | % | * | * | * |
| Overige vervoersongevallen met een gewonde fietser | % | * | * | * |
| Gerealiseerd onderhoudsniveau asfalt | CROW-Norm | * | 5,8 | 5,8 |
| Gerealiseerd onderhoudsniveau elementen | CROW-Norm | * | 7,5 | 7,5 |
| Fietspaden beton | Kilometer | * | 62,8 | 63,5 |
| Fietspaden overig | Kilometer | * | 140,2 | 141 |
| Lantaarns | Aantal | * | 4.535 | 4.600 |
| Gerealiseerd onderhoud openbare verlichting | * | Volgens beheerplan | Volgens beheerplan | |
| LED verlichting | % | * | 22,50% | 25,00% |
| * Informatie indicator niet bekend. |
| Exploitatie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lasten | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 5.1.1 Verkeer, Wegen en Water Openbare Ruimte | 3.086 | 3.076 | 3.045 | 3.032 |
| 5.1.2 Verkeer, Wegen en Water Infra | 117 | 116 | 114 | 113 |
| 5.2 Parkeren | 11 | 11 | 11 | 11 |
| 5.4 Economische havens en waterwegen | 153 | 153 | 153 | 148 |
| 5.5 Openbaar Vervoer | 251 | 251 | 251 | 251 |
| Totaal lasten | 3.618 | 3.607 | 3.574 | 3.556 |
| Baten | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 5.1.1 Verkeer, Wegen en Water Openbare Ruimte | 26 | 26 | 26 | 26 |
| 5.1.2 Verkeer, Wegen en Water Infra | 28 | 28 | 28 | 28 |
| 5.2 Parkeren | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5.4 Economische havens en waterwegen | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5.5 Openbaar Vervoer | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Totaal baten | 132 | 132 | 132 | 132 |
| Resultaat | -3.487 | -3.475 | -3.443 | -3.424 |