Programma 5. Verkeer, vervoer en waterstaat

Een wegenlegger is een officieel document waarin is vastgelegd welke partij verantwoordelijk is voor het onderhoud van openbare wegen. Op grond van de Wegenwet is iedere Nederlandse gemeente verplicht een wegenlegger op te stellen en deze eens per tien jaar te actualiseren. De huidige wegenlegger van de gemeente Nunspeet stamt uit 2013 en is daardoor sterk verouderd. Ontwikkelingen en wijzigingen die sinds 2013 hebben plaatsgevonden, zijn hierin niet verwerkt.

Realiseren lifthaltes

In afwachting van de uitkomst van het onderzoek van de ondertunneling van de Eperweg zal dit een vervolgactie kunnen zijn.

Plan van aanpak bundelen/oplossen knelpunten verkeersveiligheid en sociale veiligheid.De benodigde middelen (deels) dekken uit reserve Grote Projecten

Realisatie blindegeleide lijn centrum (aanvullend)

Renovatie fietspad Stalkenbergweg wordt bekostigd uit de voorziening recreatieve fietspaden

Afkoppelen en renovatie Astridlaan en Elisabethlaan (aanvullend).

Afkoppelen en renovatie Gerrit Mouwweg

Uit de inspectie is naar voren gekomen dat het besturingssysteem van de bezinkbare palen Marktplein in 2027 moet worden vervangen.

Al jarenlang bestaat de wens om het kruispunt Halfweg (Elspeterweg – Nunspeterweg – Stakenberg-weg) te reconstrueren tot een rotonde. Eind 2025 / begin 2026 heeft de provincie Gelderland inge-stemd met de realisatie van deze rotonde. In de begroting van de gemeente Nunspeet is hiervoor reeds een bedrag van € 500.000 opgenomen. In de samenwerkingsovereenkomst met de provincie is afgesproken dat de projectkosten worden verdeeld volgens een verdeelsleutel van 50% voor de provincie en 50% voor de gemeente. De totale kosten van het project worden momenteel geraamd op € 2.000.000. Op basis van de afge-sproken kostenverdeling bedraagt de gemeentelijke bijdrage € 1.000.000. Dit betekent dat, naast het reeds opgenomen budget, een aanvullend krediet van € 500.000 benodigd is om de realisatie van de rotonde mogelijk te maken.

De begrote onderhoudskosten in vergelijk met de daadwerkelijke jaarlijkse onderhoudskosten voor het beheren en onderhouden van de fontein en bedriegertjes zijn structureel te laag voor een veilige instandhouding van de waterkwaliteit

De areaaluitbreiding is tot stand gekomen na realisatie van Stationsomgeving, woningbouw Kijktuinen en industrieterrein De Kolk-Zuid. In de beheeroverkomst met Prorail en NS Vasgoed is afgesproken dat de gemeente de gladheidbestrijding van alle trappen verzorgt. Hiervoor zal een contract met een externe partij moeten worden afgesloten.

Bij vaststelling van het Beleids- en beheerplan Wegen is meegegeven tijdig de areaaluitbreiding mee te nemen bij de vaststelling van onderhoudsbudget wegen. De effecten hiervan meenemen in de verdere uitwerking van de Programmabegroting 2027-2030. De areaaluitbreiding is tot stand gekomen na realisatie van Stationsomgeving, woningbouw Kijktuinen en industrieterrein De Kolk-Zuid

Betreft vervanging van duikers (beton, pvc) en onderhoud duikermonden in het buitengebied. Dit i.v.m. goed functioneren watersysteem in het buitengebied in o.a. B watergangen met wettelijk schouwplicht.